La profession d’ingénieur connaît de grands changements et s’adapte aux réalités d’aujourd’hui. La relève, l’offensive pour attirer des femmes et la rareté de la main-d’œuvre constituent quelques-uns des défis de l’heure dans le secteur de l’ingénierie. Le Groupe Capitales Médias aborde quelques-uns de ces aspects à l’aube du mois de l’ingénierie et à la veille de l’année marquant le centenaire de la création de l’Ordre des ingénieurs du Québec.

MATANE — Pendant que l’actualité fait davantage état des suppressions d’emplois chez Bombardier Transport, la multinationale, avec ses nombreux projets de mobilité à travers le monde, a pourtant plus que jamais besoin de relève et de main-d’oeuvre. Chez EXP, une firme d’ingénierie qui compte plus de 1 000 employés dans 25 bureaux du Québec, les besoins sont tout aussi criants.

MATANE — «L’ingénierie se retrouve dans beaucoup de facettes de l’industrie éolienne», indique Cédric Arbez, lui-même ingénieur chez Nergica à Gaspé. Les ingénieurs jouent un rôle crucial dès la planification d’un parc éolien jusqu’à sa réalisation, puis ensuite pour sa maintenance.

MATANE — Certains se souviendront, à une certaine époque, de l’aspirateur qui générait de la neige dans le téléviseur ou, plus récemment, du four à micro-ondes qui coupe le système Wi-Fi des utilisateurs de Google Home. Ces phénomènes sont causés par des interférences électromagnétiques. Dans le domaine du transport sur rail, c’est beaucoup plus complexe. Par conséquent, Bombardier Transport peut compter sur Christian Dubé, un expert reconnu mondialement pour sa spécialité en compatibilité électromagnétique.

MATANE — Fondé le 14 février 1920, l’Ordre des ingénieurs du Québec (OIQ) prépare activement les célébrations de son 100e anniversaire.