Les médicaments n’agissent pas tous de la même façon chez les gens. De plus, après un traitement contre le cancer, il est très difficile de prédire si le patient aura une récidive. Ce sont les deux grands enjeux sur lesquels se penche Chantal Guillemette, professeure titulaire à la Faculté de pharmacie de l’Université Laval et chercheuse au CHU de Québec – Université Laval. Son outil de travail : les informations qu’on retrouve dans le génome humain. Son but : optimiser les traitements selon la génétique du patient et les caractéristiques de la maladie, en vue de maximiser l’efficacité et de minimiser les effets indésirables. Afin de la soutenir dans ses recherches, elle a reçu cet été près de 3,3 millions de dollars en financement pour sept ans des Instituts de recherche en santé du Canada.

Chaque jour, par nos interactions sur les médias sociaux, nos requêtes dans les moteurs de recherche et nos allées et venues enregistrées dans des applications installées sur notre téléphone intelligent, nous générons des données personnelles. Mises ensemble grâce à l’intelligence artificielle (IA), domaine en pleine effervescence, elles en disent long sur qui nous sommes. Or, la protection de ces renseignements personnels est encore mal encadrée sur le plan légal. Pierre-Luc Déziel, professeur à la Faculté de droit de l’Université Laval, travaille à améliorer la situation.

Plus que de simples gadgets, les technologies numériques peuvent avoir une incidence positive réelle dans la vie des patients et professionnels de la santé. C’est le domaine de recherche qui passionne Marie-Pierre Gagnon, professeure à la Faculté des sciences infirmières de l’Université Laval. Pour arriver à des résultats optimaux, elle fait souvent appel à des médecins, des infirmières et, bien sûr, des patients dans la conception de technologies.

La congestion frappe de plus en plus le réseau routier de Québec et cause bien des casse-têtes. Les émissions de gaz à effet de serre (GES), les retards et la perte de productivité sont quelques-uns de ces désagréments. Les données récoltées sur le réseau routier et dans les véhicules permettent toutefois d’optimiser le transport, la consommation d’essence et les émissions de GES. C’est la spécialité de Leandro C. Coelho, titulaire de la Chaire de recherche du Canada en logistique intégrée et professeur au Département d’opérations et systèmes de décision à la FSA ULaval, qui a d’ailleurs de grandes ambitions pour Québec.

En collaboration avec Le Soleil, l’Université Laval signe une série d’articles présentant les retom­bées de ses recherches sur le quotidien des gens. Cette semaine, nous mettons en lumière la Faculté des sciences et de génie.