Les modèles F-150 Lightning, Mustang Mach-E et e-Transit seront visés par cette connectivité. En 2024, les acheteurs recevront un adaptateur pour utiliser les bornes Tesla et les logiciels permettant d’activer et de payer la recharge seront intégrés à l’ordinateur de bord.

Dans les modèles 2025, Ford installera le connecteur NACS (pour North American Charging Standard), éliminant le besoin d’utiliser un adaptateur pour se brancher aux Superchargers.

En plus de ces 12 000 points de recharge, Ford exploite déjà son réseau de bornes de recharge rapide BlueOval. Sans compter les milliers de bornes publiques de recharge rapide que les réseaux comme ChargePoint, Electrify America et Canada, FLO, le Circuit électrique et Petro-Canada exploitent.