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L’événement est organisé par quelques citoyens, dont Christiane Bernier, qui avait également contribué à mettre sur pied la manifestation de 2021. Pour elle, la tenue d’un événement comme le GP3R est un non-sens en pleine crise climatique.

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«Les forêts brûlent aux quatre coins de la planète, on reçoit des pluies torrentielles qui causent des glissements de terrain, comme on l’a vu en fin de semaine au Cap-de-la-Madeleine, et la température frôle les 50 degrés à certains endroits, comme dans l’Ouest canadien, et on continue de voir des véhicules tourner en rond et brûler du pétrole», s’insurge Mme Bernier.

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Selon celle-ci, les mesures d’atténuation mises en place par le GP3R, comme la plantation d’arbres, ne suffisent pas à contrer les émissions de gaz à effet de serre (GES) qu’il génère. Elle rappelle que selon le bilan réalisé il y a quelques années par la Fondation Trois-Rivières durable, c’est le transport aérien et le transport terrestre des véhicules et des équipes de course qui représentent la plupart des émissions de GES causées par l’événement.

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L’organisatrice critique également les médias qui, selon elle, font la promotion du Grand Prix.

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Ils invitent des coureurs, ils en parlent. Je trouve ça dérangeant, ça devrait être considéré comme nuisible à l’environnement. C’est grave, ce qui se passe.

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Le vent tourne?

Les organisateurs de la manifestation donnent donc rendez-vous aux citoyens qui souhaitent aussi protester contre la tenue de l’événement à les rejoindre à partir de 10h à l’angle de la rue Papineau et du Boulevard des Forges, soit près d’une des entrées du site du GP3R.

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«On va avoir quelques discours au début et après, on va bouger peut-être un peu. On va rester là un moment, on va faire valoir notre point de vue sur le sujet», indique Mme Bernier.

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À savoir si le fruit est mûr pour un changement aussi important que la fin du GP3R, l’organisatrice se montre optimiste, mais patiente. Elle évoque un sondage mené en 2021, dans lequel 51% des 500 personnes sondées estimaient que la Ville de Trois-Rivières devait continuer à accorder un soutien financier au GP3R.

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«J’avais été surprise, je pensais que ce serait plus que ça [le nombre de personnes soutenant le Grand Prix]. Ça m’encourage, ça montre que les gens sont de plus en plus sensibilisés. Et petit à petit, ce pourcentage va baisser. On ne s’attend pas à des résultats extraordinaires les premières années, mais petit à petit, ça va évoluer», croit-elle.

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Elle sent également que le vent tourne au sein du conseil municipal de Trois-Rivières. Depuis 2019, plusieurs conseillers et conseillères ont remis en question le financement accordé à l’événement. En décembre 2021, la subvention versée au Grand Prix a d’ailleurs été réduite de 100 000 $.

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«Je suis encouragée de voir que le conseil de ville commence à basculer de l’autre côté. Le budget de cette année a été amputé de 100 000 $, mais ça avait commencé avant les dernières élections, il y avait quatre conseillers qui étaient pour une réduction des fonds versés au Grand Prix. Cette année, on a vu que ça a basculé un peu plus», se réjouit-elle.

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Selon Mme Bernier, la manifestation de l’an dernier s’était déroulée dans le calme et le respect, outre quelques insultes lancées par des automobilistes. Une quarantaine de personnes avaient participé à l’événement.

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Le directeur général du GP3R, Dominic Fugère, se dit à l’aise avec la tenue de cette manifestation. Il estime toutefois que le poids du nombre fait pencher la balance en sa faveur.

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«Les chiffres de ventes qu’on a cette année démontrent encore que la majorité silencieuse est en accord avec nous», affirme-t-il.

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