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La quatrième épreuve du championnat de Formule 1 faisait un retour officiel sur le circuit mythique d’Imola dans la région italienne d’Émilie-Romagne après avoir servi, lors des deux dernières saisons, d’épreuve de remplacement du Grand Prix de Chine en raison de la COVID. Ce circuit, de type ancienne école, offre peu d’espaces favorables aux dépassements pour les F1 d’aujourd’hui et représente un véritable défi pour les pilotes qui doivent éviter les hauts vibreurs et les bacs à gravier.

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Fin de semaine parfaite pour Red Bull

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Avec un parcours sans fautes, Max Verstappen a prouvé hors de tout doute que le numéro un qu’arbore sa voiture n’est pas le fruit du hasard. Avec une monture fiable, le champion du monde en titre a écrasé toute compétition en raflant la pôle position vendredi, en remportant la course sprint du samedi pour conclure le tout avec une victoire sans équivoque dimanche, se permettant même le meilleur tour en course. Ce doublé Red Bull sur les terres de Ferrari permet à l’écurie autrichienne de s’approcher à 9 points de la Scuderia au sommet du classement des constructeurs. Pour ce qui est du championnat des pilotes, Verstappen monte au deuxième rang 27 points seulement derrière Leclerc.

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Ferrari: déception pour les tifosi

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Le fantastique début de saison de la Scuderia Ferrari fait en sorte que les attentes étaient grandes auprès des bruyants tifosi (partisans de Ferrari) entassés dans les gradins de l’Autodrome International Enzo et Dino Ferrari. L’actuel meneur au championnat des pilotes, Charles Leclerc, n’a pas été en mesure de maintenir la cadence imposée par Verstappen tout au long de la fin de semaine. Le Monégasque a toutefois connu bonne course sprint prenant les devants dès le départ pour ensuite mener l’épreuve jusqu’à l’avant-dernier tour.

","type":"paragraph","contents":[],"photos":[]},{"caption":"Ferrari n’a pas bien performé chez elle","contentType":"image","credits":"AFP","position":5,"type":"photo","url":"https://images.omerlocdn.com/resize?url=https%3A%2F%2Fgcm.omerlocdn.com%2Fproduction%2Fglobal%2Ffiles%2Fimage%2F87d51d9e-b390-4302-8804-bdc2e7f3e83f.jpg&width=1024&type=jpeg&stripmeta=true","contents":[],"photos":[]},{"position":6,"text":"

En course, avec 9 tours à faire, Leclerc qui était alors en troisième position, s’est aventuré un peu trop près d’un vibreur, déportant sa voiture vers un muret et abimant au passage l’aileron avant. Relégué à la neuvième place après un arrêt aux puits, Leclerc a remonté jusqu’à la sixième position. La constance de Perez chez Red Bull a ajouté de la pression sur Carlos Sainz, dont la course s’est terminée dans un bac à gravier au premier tour après une collision avec la McLaren de Daniel Ricciardo. Si Ferrari veut remporter le championnat des constructeurs, Sainz se doit d’être plus constant pour engranger un maximum de points.

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Chez McLaren, Lando Norris a terminé au troisième rang, très loin devant son coéquipier Daniel Ricciardo, dernier à franchir la ligne d’arrivée. Du côté d’Alfa Romeo, Valtteri Bottas a démontré tout son talent avec plusieurs beaux dépassements terminant encore fois dans les points au cinquième rang.

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Que se passe-t-il avec Hamilton

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Alors que son coéquipier George Russell a terminé au quatrième rang, le sextuple champion du monde Lewis Hamilton a éprouvé des difficultés, ne semblant pas être en mesure de s’adapter à cette Mercedes affligée de graves problèmes de marsouinage. En qualification, les deux Mercedes n’ont pas été en mesure de franchir Q2, une première depuis une décennie.

Avec le plafond budgétaire, il sera très difficile pour Mercedes de redresser la barre, d’autant plus que la motivation d’Hamilton semble être au plus bas, ce qui n’a rien pour aider la situation de l’équipe. Habitué aux mauvaises montures après un passage chez Williams, George Russell a semblé plus à son aise dans cette mauvaise Mercedes qui est probablement meilleure que toutes les Williams que ce dernier a piloté ! Est-ce la saison de trop pour Hamilton ?

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Des points pour Aston Martin

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Une piste détrempée est une bénédiction pour Aston Martin dont les pilotes se démarquent dans ce genre de conditions. La huitième place de Vettel et la dixième de Stroll sortent Aston Martin des bas-fonds du classement des constructeurs, mais rien n’est gagné pour l’écurie anglaise qui se devra de régler ce problème majeur de marsouinage.

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La dixième position de Stroll est un baume sur les plaies laissées par un Grand Prix d’Australie catastrophique pour le québécois, qui fait face à de vives critiques sur la pertinence de sa place en F1. Selon moi, Stroll a sa place dans le grand cirque, car il a tout de même un bon coup de volant, sauf qu’avec une voiture aussi capricieuse que l’Aston Martin de cette année, il sera difficile pour lui de tirer son épingle du jeu.

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On se donne rendez-vous dans deux semaines pour la première édition du Grand Prix de Miami.

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